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生产国产品牌为主。当然了，国产品牌解决了有无问题，但是，比拼质量和生产效率，还是跟海外发达国家有差距。
李锋之所以要到汽车工厂考察，主要是因为，准备改造国内的汽车工业。
“燃油的小轿车生产线，都停产了吧”李锋问道。
“都停产了”北京汽车制造厂的领导有点不甘心的说道，“为了节约燃料，所以，目前国家已经决定停止燃油小轿车的销售。所以，目前生产线转型为，军用吉普车、大货车为主”
当然了，汽车行业的领导颇有怨念的，即使目前国内的小轿车销售还未起来。但是，依然有一定市场。
北汽厂每年即使生产几千辆小轿车，好歹也是上亿的销售额，说叫停就叫停，还不准讲理
李锋笑道：“除了以上车辆之外，长途客车和公交车，也是可以的。仅仅是不鼓励生产私人小轿车。”
“呵呵”北汽厂长依然对李锋有怨念，这不是他个人的怨念，是整个厂对李锋都有意见，把他视为打报告的小人，不是他，国家怎么忽然就开始禁止生产销售小轿车了呢
禁止小轿车生产销售，这得怪beta。
beta把中东大片的石油高产地区都给占据了，所以，石油供应自然是锐减，中国的人口大国，如果鼓励烧小轿车，石油消费大增，未来石油找谁进口
况且，现在的石油燃料，优先供应军队和货运需求。私人的交通需求，更多鼓励乘坐公共交通车辆。
这样既省油，交通拥堵也减少了。
如果大家都以公共交通车辆为主，由于堵车减少了，反而比人人都开私家车更有效率。
“对于私家车，我透个底也不是不让生产，而是不让生产烧油的车”李锋说道。
“汽车不烧油烧什么”工厂里面一位师傅气鼓鼓的说道。
“使用电池汽车发明之初，爱迪生也发明了电车，跟汽车进行竞争。一开始，两种车旗鼓相当。后来，因为汽车加油的时间比电车充电的时间短。而且，汽车续航时间更长，更关键的是，加油站到处都是，所以，才超越了电动车。”
李锋说道。
“难道现在电动车就充电时间比加油还快，续航时间更长了”工人不解的问道。
“还做不到”李锋摇头说道，“不过，公交车在城市和公路既定线路运行，一路上都有充电站，或者可以更换电池，不需要考虑续航时间。续航时间短，也不是事，公交车到一站点都要停车，正好利用这段时间补充一下能源。更关键的是，石油目前很短缺，电力却有很多办法可以供给。总之，民用的交通运输，逐渐向节能和省油的电车方向发展。”
接下来，李锋让人下发资料，给工厂的技术人员，讲解电动汽车的结构和好处。
“结构似乎更简单了，生产线稍微改动就可以生产。”
“关键是电池”
“我厂又不会生产电池，怎么搞”
“生产出来卖给谁呢电动车真要搞，电池成本肯定超过发动机。”
“不过，电比油便宜，用几年后，剩下的油钱，更划算更经济。”
在大家七嘴八舌的议论中。
李锋说道：“目前，凤巢公司已经在抓紧时间，投产锂电池工厂，预计明年即可量产，第一年可以供应1万辆电动车所需的电池。至于电动车的成本昂贵，定价贵也没问题，因为，一开始生产的是公交车，由国营公交车公司全部兜底购买当然，要保质保量的完成，如果不能保证质量的话，那么，大规模采购的名单就没有北汽的份了”
“明年起，北京将会逐步淘汰烧油的公交车辆，计划全部换成电车。所以，谁能生产出来，质量符合标准，根本不需要担心销售问题。”
市委领导微笑说道。
“不仅仅是本地市场，全国未来所有的城市都要实行淘汰燃油公交车，全部换成电动车的计划。”
代表中央的领导也发话说道。
“目前，电动车的设计图纸，可以全部提供给你们，这是很成熟的设计。”
李锋微笑说道，“另外，电动公交车预计每辆采购价格会超过30万元人民币。只卖1万辆，也是30亿的大蛋糕，若是卖10万辆”
这下子，北汽的众人纷纷心动了
真要是那样，可比生产什么小轿车有前途多了
至于电池的问题
不用担心
uv世界在60年代，已经开发出了镁电池，这种电池，远超过锂电池。虽然，不能比同等重量的汽油能量密度更多，但是，电池是可以循环充电使用的。而汽油，烧完就没了。
第四十一章镁电池汽车二
充能电池储能的多寡，取决于金属离子一次搬运过程中携带电子数量的多寡。这相当于是货轮仅往返一次运输，运输规模取决于载重量。载重量5000吨的货轮，怎么也不可能比1万吨的货轮更有效率。
以锂电池为例，锂电池都依靠锂离子在阴阳极之间来回搬运电子，产生电流供外部电子设备使用。当锂电池放电时，锂离子先在阴极和电子结合，随后将“装载”的电子运送到阳极并卸下货物，形成闭合回路，产生电流；同理，放电后锂离子聚集在阳极，当施加外部电流时，“满载”电子的锂离子在脱离阳极后，逆向重新返回阴极。因此，当所有离子都处于高能状态时，也就意味着这块电池已经满电。
而通常情况下，镁离子都以2价正离子的形态存在，这意味着它如果在电池中充当“搬运工”的话，每次最多可携带两枚电子。所以，理论上来讲，如果两块电池分别使用了同等密度含量的镁离子和锂离子，使用镁离子为传递电子介质的电池能量存储密度将是锂电池的两倍。
因为锂离子正常情况下，失去一个电子显正一价。正是因此，为充电电池而言，锂离子电池比镁离子电池有明显的劣势。
而本源位面则是因为锂电池因为正极材料方面率先突破，所以，锂电池率先完成了工业化量产，成为了主流的充电电池。
但并不意味着资本放弃了其他材料的电池，比如，镁电池在本源位面，既是替代锂电池的一种方案。
不过，由于锂电池的市场规模还比较大，暂时还未到淘汰的时候。而镁电池量产还存在一系列的困难，想要取代锂电池，不知道还要投入多少资金去研发。再加上，希望之光出于所谓的保护本源世界的科学创新能力，所以，很多技术明明有，却暂时不向本源世界提供。以至于，本源世界的技术，比希望之光不知道到落后多少个世纪。
这边的世界就不用担心了，由于新材料方面的突破，这个世界在60年代，已经发明了循环充电使用的镁电池。并且，镁电池广泛用于宇宙空间站、卫星和战术机
然而，这个世界即使发明了镁电池，且各国都有镁电池的工厂。但却没有想到把，镁电池用于电动汽车领域，并且，用电动汽车代替燃油汽车
这恐怕是那些石油化工产业和汽车产业的巨头们的阴谋
要知道，这个世界的经济支柱固然的军工产业，但是，燃油如果仅依靠军工消费，市场恐怕会锐减。
汽车也是同一个逻辑，民间消费市场，转型以电动车为主，那么，传统汽车厂家会出现洗牌
uv世界，由于汽车产业更多集中在美国，德国、日本等等国家的汽车产业，远远不能跟美国的汽车产业竞争。
即使石油价格已经涨成了天价，美国依然在打压电动汽车。因为，石油化工和汽车行业联手布的局。
共和国已经拥有镁电池的生产能力，却没有生产电动汽车，不是技术上不行，而是没有那个意识。
毕竟，美国和苏联都没有搞，共和国模仿美苏自然就没想到自己搞了。
简单说，计划经济久了，就缺乏市场意识，商业头脑不太精明。所以，需要穿越者推进
穿越者们不仅仅有更高的眼界，而且，还有先进的技术为后盾。所以，穿越者们敢这么搞。
“年销售10万辆电动公交车，真的能实现吗”北汽厂的厂长问道，
“这一点中央可以保证”一号首长的秘书说道，“前提是，质量要不打折扣的达到标准。”
实际上，共和国推行的城市交通体系，不鼓励私家车的同时。大力加强公共交通车辆。
包括，电动公交车、地铁等等设施。而且，不久后还会开通空轨列车
所谓空轨列车，既是高空悬挂式的列车。
这种列车，在1901年既被发明，但很长一段时间，只有德国、日本两家制造和运营空轨列车。
空轨列车的技术难度，虽然超过普通的列车。但并不是做不到的，按照共和国目前已有的工业基础，并有穿越者提供技术资料，空轨列车是可以实现的。
这样共和国的城市交通，将会变成地下有地铁，地面上有电动公交车，离地10米左右的高空，还有空中轨道，可以搭载空轨交通。
一旦城市空间被立体运用起来，能够更节约人们的出行时间，而且，更节省能源。
而由于政策打压私家车，公共交通体系市场肯定会非常繁荣，即使是福利性质的，但是，客流量巨大，也可以实现一定的利润。只要有利润，现金流是正的，那么，既然就可以滚雪球一般的壮大起来。
李锋考验了北京的汽车行业后，一号首长的秘书忽然想起什么，说道：“差点忘了正事，一号首长本月即将访问美国”
“哦”李锋不解。
“你也是一号首长点名要同行的人选”首长的秘书说道。
“不去行不”李锋说道。
美国虽然是希望国，李锋对美国其他什么的倒没什么意见。
程序正义，导致司法成本贵，法律平等，但有钱人更平等，没关系，李锋在这个世界算有钱人。
医疗成本昂贵，穷人看不起病，即使有医疗保险的情况下，美国人也宁可去古巴旅游看病，没关系，李锋是有钱人，价格贵几十倍也没问题。
教育成本昂贵，大把不自量力的美国穷人试图教育改变命运贷款读名牌大学，结果教育致贫，终生都在还教育贷款的利滚利驴打滚的本息，几乎被教育贷款压迫的难以翻身。这也没问题，富人不需要读书改变命运，只需要不败家，就可以活的比努力的底层人更好。
李锋对美国唯一的意见是治安，因为，各种富人更平等的政策之下。再加上，美国大量的国民持枪。就连美国总统，经常都需要面对“神经病枪手”，诡异的突破了层层保安，逼近到总统身边，给他几枪。美国总统，向来是高危职位，被刺杀的总统多不胜数。被刺杀身亡的总统，才是新闻。
就连现任美国总统里根，刚刚上任就遇到“神经病枪手”袭击。
正是因此，李锋对美国的治安没信心。
当然了，不去仅是玩笑，一号领导邀请他同行，肯定是有目的性和计划性的。所以，最终李锋还是答应同去，并且，做了一系列的准备工。比如防弹衣
还有就是，折叠次元背包里面，携带了新式战术机，一旦情况不对，战术机逃命速度是挺快的
第四十二章访美一
1981年10月15日。
共和国开始积极访问美国，访美规格很高，一号首长带队，李锋也为陪同的人员，一起飞往美国。
专机一路上，护航的都是j8战术机编队。
因为，这个世界的空军裁撤的太厉害，战术机也成为了护航的主要力量。
抵达美国境内时，护航编队开始由中国的一只战术机大队，以及美国的一只战术机大队，总共90多架战术机，吸引了大量的眼球关注。
当然了，目前中国使用的战术机的是j8，比当前美国服役的战术机要落后一代。目前，美军现役的战术机，最多的是f14“雄猫”和f15“鹰式”。
f4升级版f15“鹰式”，相对于上一代战术机而言，f15主要是升级了电子设备和火控系统。
嗯，f15“鹰式”最出色的可能就是其火控系统，在二代战术机里面都属非常先进的，不仅仅比f14要好，而且，连后来的f16在某种程度上也不如f15
因为，f15可是麦克唐纳公司的产品，f4的升级版。正宗的战术级鼻祖公司，寄予厚望的二代机。
由于，f15成本更昂贵，维护很难。所以，后来f16才后来居上，反客为主，原本是为了跟f15重轻搭配，最终，却是因为f16更便宜，而且，更容易维护的特点，抢走了f15的订单。
至于，f14熊猫后来也逐渐输给了f16，则是因为，f14的是一种轻型战术机，战半径太短了，美军战大部分都在海外，战半径要长。所以，即使f14很多性能超越f16，最终订单还是越